冬季室外溫度較低在10 ℃以下，濕度20%左右(晴天)，而紡紗車間內的溫濕度至少應維持在28 ℃與50%左右，兩者差距較大。如何在保證車間空氣既新奇又不至于因過多進入室外空氣而導致車間溫濕度波動呢？應小心以下幾點：

1、做到“一減一增”

冬季應適當減少換氣次數(shù)、增添歸風的歸用量。紡織的換氣次數(shù)是隨季節(jié)的變幻而變幻的（換氣次數(shù)和循環(huán)次數(shù)是兩個不同概念）。冬季減少換氣次數(shù)主要是完量減少車間的熱量損失與濕度變幻。增添歸風的歸用量也是大限度地利用設備的自產熱量，從而保證車間熱源的穩(wěn)定。

2、確?！皟蓚€相等”

贈風量和地吸等排風量兩者要完量相等（或贈風量略大），也就是要保證排出的風量和贈進的風量相近，也就是要保證車間周圍和外界相通的門開啟時沒有風感（零壓差），或有點向外感覺（微正壓）為好。千萬不能浮現(xiàn)負壓現(xiàn)象，因為一旦浮現(xiàn)負壓，外面的冷干空氣大量進車間，輕則導致車間內門附近區(qū)域環(huán)境惡化斷頭增添，重則可導致整個車間溫、濕度下降而無法正常生產。通過調節(jié)贈風和排風量來實現(xiàn)零壓差。只要保持車間內的循環(huán)次數(shù)不變，車間內的清潔度也不會變。當浮現(xiàn)負壓時靠關門是解治表的做法，治本的辦法是通過調節(jié)風量。因為雖關門了，但壓差仍存在，室外干冷空氣還會從另外縫隙鉆進車間。由于冬季室內外溫差大，車間負壓時還會出大面積露現(xiàn)象。冬季零壓差典型代表是高檔賓館，內部四季如春，外面無論冷熱，人員進出賓館是感覺不到負壓風的。因此，由此可以瞧出冬季惟獨保持零壓差（或微正壓）才干保持車間內部環(huán)境穩(wěn)定。

3、堅持“兩個操縱”

操縱贈風與吹吸風的速度，因為當贈風和吹吸風速度太大時會增添車間內部空氣流動速度，在影響飛花沉降，還會攪動沉下來的飛花。導致車間環(huán)境惡化。吹吸風裝置的調節(jié)原則是：吹風要完量小，而方向要完量向吸的方向，至于小的程度只要能將表面積花吹離即可，并能沉降。一旦大了會將飛花吹出吸的范圍。