打緯機(jī)構(gòu)的主要作用是將引入梭口的緯紗推向織口,使之與經(jīng)紗緊密交織形成織物。
　　二、打緯機(jī)構(gòu)的類型
　　目前各類無(wú)梭織機(jī)上使用的打緯機(jī)構(gòu)主要有三種類型:連桿打緯機(jī)構(gòu)、凸輪打緯機(jī)構(gòu)和筘片打緯機(jī)構(gòu)。
　　1.連桿打緯機(jī)構(gòu)
　　連桿打緯機(jī)構(gòu)是利用桿件把織機(jī)主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)殇擉氐耐鶑?fù)打緯運(yùn)動(dòng)。應(yīng)用多的是四連桿打緯機(jī)構(gòu),也有在四連桿基礎(chǔ)上發(fā)展的六連桿打緯機(jī)構(gòu)。此外為了適應(yīng)某些織物品種,還有一些特殊的多連桿打緯機(jī)構(gòu)。這里主要介紹四連桿打緯機(jī)構(gòu)。四連桿打緯機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便,在無(wú)梭織機(jī)上有著廣泛的應(yīng)用。
　　圖1-13為一某無(wú)梭織機(jī)的四連桿打緯機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。A為主軸,AB為曲柄,BC為連桿(牽手),D為搖軸,它們共同構(gòu)成一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。四連桿打緯機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性可用C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)來(lái)表示。如果連桿BC兩極端位置連線C₁ C₂ 的延長(zhǎng)線通過(guò)主軸中心,則稱為軸向打緯機(jī)構(gòu);否則稱為非軸向打緯機(jī)構(gòu)。主軸中心偏離C₁ C₂ 線的程度e,稱為非軸向偏度。主軸中心A若位于C₁ C₂ 線的上方,則e為正值,其后止點(diǎn)位置小于180°;反之,為負(fù)值,后止點(diǎn)位置大于180°。
　　曲柄AB與連桿BC的比值L/R和非軸向偏度e的大小,都影響C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),也就是影響鋼筘的運(yùn)動(dòng)。其中以比值L/R的影響為主。按照比值L/R的大小,打緯機(jī)構(gòu)可分為長(zhǎng)牽手打緯機(jī)構(gòu)、中牽手打緯機(jī)構(gòu)和短牽手打緯機(jī)構(gòu)。
　　一般來(lái)說(shuō),L/R>6稱為長(zhǎng)牽手打緯機(jī)構(gòu);L/R=3～6稱為中牽手打緯機(jī)構(gòu);L/R<3稱為短牽手打緯機(jī)構(gòu)。按照連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析方法,可得出C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。連桿BC越短,當(dāng)曲柄處于前死心(0°)附近時(shí),鋼筘的運(yùn)動(dòng)速度就越快,加速度也越大,有利于打緯,此外,短牽手打緯機(jī)構(gòu)允許載緯器(主要是劍桿)通過(guò)梭口的主軸轉(zhuǎn)角較大,鋼筘在后方相對(duì)停留時(shí)間較長(zhǎng),載緯器有充裕的時(shí)間通過(guò)整個(gè)梭口,所以,短牽手打緯機(jī)構(gòu)適宜于寬幅、厚重織物的織造,如噴氣織機(jī)上,L/R<2,牽手相當(dāng)短。但是,牽手越短,鋼筘運(yùn)動(dòng)的加速度變化就越大,加劇了織機(jī)的振動(dòng),不利于高速,一般配以輕筘座加以彌補(bǔ),以適應(yīng)高速,減少振動(dòng)。中、長(zhǎng)牽手打緯機(jī)構(gòu)則多用于輕型、窄幅的織機(jī)上。
　　2.凸輪打緯機(jī)構(gòu)
　　凸輪打緯機(jī)構(gòu)是利用凸輪、轉(zhuǎn)子等部件將主軸的運(yùn)動(dòng)傳遞給鋼筘完成打緯動(dòng)作。無(wú)梭織機(jī)的凸輪打緯機(jī)構(gòu)一般都是分離筘座,采用共軛凸輪機(jī)構(gòu),其打緯推程和回程由主、副兩個(gè)凸輪分別控制,凸輪的輪廓曲線完全可以根據(jù)筘座的運(yùn)動(dòng)需要來(lái)設(shè)計(jì),可以有相當(dāng)長(zhǎng)的筘座靜止時(shí)間供載緯器穿越梭口,這些特點(diǎn)適合與無(wú)梭引緯相配合的打緯機(jī)構(gòu)的要求,因而成為現(xiàn)代無(wú)梭織機(jī)上應(yīng)用廣泛的一種打緯機(jī)構(gòu),片梭、劍桿、噴氣、噴水等各類型織機(jī)均有應(yīng)用。
　　如圖1-14所示,打緯共軛凸輪裝在左右凸輪箱內(nèi),當(dāng)主軸1回轉(zhuǎn)時(shí),主凸輪2推動(dòng)滾子4,使得筘座9以搖軸6為中心逆時(shí)針擺動(dòng),帶動(dòng)鋼筘8打緯。打緯完畢后,副凸輪3推動(dòng)滾子22,使筘座順時(shí)針擺動(dòng)。當(dāng)安裝在筘座上的走劍板與固定機(jī)架上的左右劍帶導(dǎo)軌處于平齊時(shí),筘座便靜止下來(lái),以利于引緯運(yùn)動(dòng)。
　　共軛凸輪打緯機(jī)構(gòu)有以下特點(diǎn):
　　(1)筘座及鋼筘在引緯時(shí)可靜止不動(dòng),引緯機(jī)構(gòu)和筘座就可分離,適應(yīng)高速。
　　(2)筘座能較長(zhǎng)時(shí)間地靜止在梭口后方,為高速、寬幅創(chuàng)造了有利條件,同時(shí)又充分利用了梭口高度,減小了打緯動(dòng)程。
　　(3)凸輪、轉(zhuǎn)子和擺臂封閉在箱體內(nèi),能實(shí)現(xiàn)油浴潤(rùn)滑,在運(yùn)動(dòng)副之間所形成的油膜還可以緩和打緯時(shí)引起的轉(zhuǎn)子和凸輪之間的沖擊,并可使多個(gè)凸輪箱同步工作。
　　(4)凸輪的加工及裝配精度要求很高,凸輪、轉(zhuǎn)子間的共軛精度應(yīng)控制在0.02～0.03mm之間,凸輪打緯機(jī)構(gòu)的成本較高。
　　(5)打緯凸輪的載荷較大,其壓力角不宜大,一般應(yīng)小于30°,以減小沖擊磨損,副凸輪的壓力角可以適當(dāng)放寬。
　　總的來(lái)說(shuō)凸輪打緯機(jī)構(gòu)的特點(diǎn),是筘座的運(yùn)動(dòng)時(shí)間短,靜止時(shí)間長(zhǎng),加速度大,機(jī)構(gòu)易振動(dòng)。從降低振動(dòng)的角度考慮,筘座的動(dòng)程是以小為好,但當(dāng)載緯器的尺寸一定時(shí),筘座動(dòng)程小,則開(kāi)口動(dòng)程就會(huì)加大,而且前后綜的動(dòng)程差異也大,這就加大了經(jīng)紗張力的差異,造成易斷經(jīng),且使織口上下跳動(dòng),故筘座動(dòng)程也不能太小,需根據(jù)引緯方式、車速、織造工藝等綜合確定。
　　另一方面,根據(jù)各種織物的工藝特點(diǎn),在滿足工藝需要的前提下,設(shè)計(jì)、選擇合適的筘座運(yùn)
　　動(dòng)規(guī)律就顯得特別重要。筘座運(yùn)動(dòng)規(guī)律應(yīng)滿足下面幾點(diǎn):
　　(1)筘座從靜止到運(yùn)動(dòng)、從運(yùn)動(dòng)到靜止時(shí)其加速度應(yīng)逐漸變化,不能有突變。
　　(2)打緯時(shí)刻筘座的加速度的大小應(yīng)保證筘座的慣性力大于打緯阻力。
　　(3)其余時(shí)間內(nèi),加速度曲線應(yīng)連續(xù),變化要緩和,峰值要小。
　　對(duì)于上述幾點(diǎn)來(lái)說(shuō),單用一種運(yùn)動(dòng)曲線方程式是不能同時(shí)滿足所有要求的。常采用兩種或三種曲線來(lái)組合。較常用的一種是正弦和余弦加速度組合曲線,另一種是改進(jìn)型梯形加速度曲線。
　　3.筘片打緯機(jī)構(gòu)
　　連桿打緯機(jī)構(gòu)和凸輪打緯機(jī)構(gòu)均存在筘座的往復(fù)運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性較差,為適應(yīng)高速及多梭口織機(jī)等的要求,出現(xiàn)了圓筘片打緯機(jī)構(gòu)。它取消了筘座的往復(fù)運(yùn)動(dòng),而用旋轉(zhuǎn)的多角形筘片直接將緯紗推入織口,如圖1-15所示。
　　在主軸1上排列著多角形的筘片2,經(jīng)紗3和4嵌在相鄰筘片之間的縫隙中,筘片隨主軸回轉(zhuǎn)時(shí),其打緯半徑就將緯紗5推向織口。其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),適宜于高速運(yùn)轉(zhuǎn),但異型筘片制作成本高。 AAA面料網(wǎng)DFGE465IU8GHYJ