質(zhì)子交換膜燃料電池具有輕便、高效、高比功率、高能量轉(zhuǎn)換率、啟動溫度低和環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，是新能源汽車、便攜式電子產(chǎn)品的理想電源，而這里面就離不開聚四氟乙烯質(zhì)子膜這種材料。

質(zhì)子交換膜作為PEMFC的核心元件，其性能對PEMFC的使用性能、壽命、成本等有決定性的影響。

早用于燃料電池的質(zhì)子交換膜是美國通用電氣公司(GE)為美國國家航空和宇航局(NASA)開發(fā)作為雙子星(Gmini)宇宙飛船電源的燃料電池中使用的聚苯乙烯磺酸膜。

但是這種質(zhì)子交換膜穩(wěn)定性較差，致使無法大規(guī)模應(yīng)用。

聚四氟乙烯質(zhì)子膜是使用全氟磺酸材料與聚四氟乙烯(PTFE)的復(fù)合膜，其中PTFE是起強(qiáng)化作用的微孔介質(zhì)，而全氟磺酸材料則在微孔中形成質(zhì)子傳遞通道。

這種復(fù)合膜能夠改善膜的機(jī)械強(qiáng)度和穩(wěn)定性，而且膜可以做得很薄，減少了全氟磺酸材料的用量，降低了膜的成本，提高了膜的質(zhì)子傳導(dǎo)性能。

所生產(chǎn)的聚四氟乙烯質(zhì)子膜具有很強(qiáng)的疏水性，耐化學(xué)性，防水性以及低風(fēng)阻等，并且能夠獲得很高的除塵效率，對于一些直徑0.1um-0.3um的極細(xì)小微粒，過濾等級可以達(dá)到H13-U16。

另外，雙向拉伸膜對于攔截企業(yè)生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的各類粉塵，無疑可以達(dá)到超低的排放，而且完全符合當(dāng)前的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。