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線速度調(diào)器——懸掛式線速度調(diào)器
在整理某些不能承受張力,又不宜折疊的平幅織物時(shí),可采納懸掛式線速度調(diào)節(jié)器。 懸掛式線速度調(diào)節(jié)器是根據(jù)織物懸掛長(zhǎng)度或松弛程度的變化,借助完電效應(yīng),通過電氣調(diào)速機(jī)構(gòu)來操縱前后單元機(jī)車速的裝置。其調(diào)節(jié)靈敏度取決于完電管的位置。 圖2-34(a)所示是根據(jù)織物懸掛長(zhǎng)度的變化調(diào)整車速,圖2-34(b)所示為圓網(wǎng)印花機(jī)中的線速度調(diào)節(jié)器,它是利用織物的松弛程度來操縱車速的。 五、線速度調(diào)節(jié)器的安裝、使用和維護(hù) (1)懸掛式線速度調(diào)節(jié)器電氣結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維護(hù)保養(yǎng)要求高,一般不常采納。 (2)線速度調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)裝置應(yīng)常常加油清潔,保持...
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浸軋機(jī)概述
浸軋機(jī)是染整設(shè)備“軋、洗、烘、蒸”四大單元機(jī)械之一。按整理織物的形狀可分為繩狀浸軋機(jī)和平幅浸軋機(jī)兩大類,本章主要介紹的是平幅浸軋機(jī)。 平幅浸軋機(jī)廣泛應(yīng)用在前處理、上色、印花、后整理等整理過程中織物的濕處理。平幅浸軋機(jī)由軋車、軋液槽和傳動(dòng)裝置等主要部分組成,根據(jù)其用途可分為兩大類。一類是用來軋除織物中多余的水分,降低烘燥時(shí)的能量消耗,這類浸軋機(jī)通常安裝在烘燥機(jī)的前面,稱為軋水機(jī),也有大量的軋水機(jī)被安裝在平幅水洗槽的各水洗單元的中間,實(shí)現(xiàn)多浸多軋,用來提高清洗效果。軋水機(jī)主要技術(shù)要求是在不損傷被整理織物的前提下,大限度...
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軋車——軋輥
1.軋輥的分類 軋輥是軋車的主要部件,軋輥可分主動(dòng)軋輥和被動(dòng)軋輥。主動(dòng)軋輥由傳動(dòng)裝置直接拖動(dòng),而被動(dòng)軋輥則由主動(dòng)軋輥摩擦帶動(dòng)。 主動(dòng)軋輥的輥面一般硬度較高,通常用硬橡膠、鑄鐵制成,并鍍銅或包不銹鋼等。近年來,在上色機(jī)、亞漂機(jī)等機(jī)臺(tái)上,軋車的主動(dòng)軋輥有用軟橡膠制成的。 被動(dòng)軋輥的輥面須具有彈性。因此,被動(dòng)軋輥一般都用軟橡膠制成,也有用由棉纖維、麻纖維和紙層重疊,經(jīng)高壓壓制而成的纖維輥。主要是為了幸免織物經(jīng)過軋點(diǎn)時(shí)受損及縫頭處經(jīng)過軋點(diǎn)時(shí)發(fā)生斷裂。 軋輥也可根據(jù)輥面材料命名,如硬橡膠輥、不銹鋼輥、貝綸軋輥(微孔軋輥)等...
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軋車——加壓裝置
軋車的加壓是通過特意的加壓機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。其加壓裝置按加壓方式的不同,可分為重錘杠桿加壓裝置、液壓加壓裝置及氣壓加壓裝置。 1.重錘杠桿加壓裝置 重錘杠桿加壓是一種使用歷史較長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的加壓裝置。圖3-2所示為一臺(tái)重錘杠桿式軋車。 重錘杠桿加壓是通過重錘、下杠桿、連桿、上杠桿、升降絲桿而加壓于軋輥的。重錘的重量是有限的,通過杠桿后究竟能產(chǎn)生多大的壓力呢?我們可根據(jù)杠桿原理加以計(jì)算。圖3-3所示為三輥軋車的杠桿加壓機(jī)構(gòu)示意圖。 設(shè)W1 、W2 為上、中軋液輥及其兩軸承、軸承殼的重量,W3 為重錘重量,升降絲桿和...
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軋車——軋液槽
軋液槽是浸軋機(jī)的主要組成部分之一,它根據(jù)織物整理的工藝要求及操作等情況不同,其結(jié)構(gòu)形狀和要求也各不相同。 在以浸透為主要要求的情況下,則需適當(dāng)增加織物在處理液中的浸漬時(shí)間。因此,要求軋液槽的容積較大,且在槽內(nèi)排列多根導(dǎo)布輥,以增加浸漬時(shí)間,如絲完機(jī)的軋液槽,見圖3-8(a)。但在某種情況下,如浸軋染料溶液時(shí),既要求有較好的浸透程度和必要的浸漬時(shí)間,又要求軋液槽容量小,有利于槽內(nèi)染液的更新和減少殘液量,則通常采納圖3-8(b)所示的軋液槽來解決。 近年來,還有采納如圖3-8(c)所示的軋液槽,其特點(diǎn)是織物在槽內(nèi)溶液...
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軋水機(jī)——軋壓壓力
軋水機(jī)的總壓力是指軋水機(jī)通過加壓機(jī)構(gòu)對(duì)軋輥施加的全部壓力。在機(jī)臺(tái)和整理織物相同的條件下,總壓力在很大程度上直接影響軋余率。 軋輥軋點(diǎn)處單位長(zhǎng)度上所受的壓力,稱為線壓力。它和總壓力的關(guān)系為: AAANHJJGHSFW...
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軋水機(jī)——幾種常用軋水設(shè)備
1.小直徑軋輥 為了提高軋水效率,取得較低的軋余率,可通過減小軋輥直徑來獲得。在同樣的壓力下,較小直徑的軋輥,可以獲得較大的線壓力和軋點(diǎn)壓強(qiáng)。但是,小直徑軋輥的剛度也小,易造成軋液的不均勻。在三輥軋車中,可采納小軋輥配在中間的形式加以克服。在兩輥軋車中,則可通過改進(jìn)加壓方式加以克服。 2.氣袋均布加壓式軋車 圖3-12所示是氣袋均布加壓式軋車示意圖。軋車頂部有一只氣袋。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣袋后,迫使氣袋向下膨脹,通過雙排支承座及多個(gè)小壓力輥,使小直徑的上軋輥加壓。這種軋車的軋余率可比一般軋車降低20%左右。而且,軋液...
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軋液機(jī)——作用及軋液均勻性
軋液機(jī)用于浸軋各種化學(xué)液體或染液,使它們?cè)诳隙ǖ能堄嗦氏戮鶆蚍植加诳椢飪?nèi)。因此,對(duì)浸軋的要求比較高。織物經(jīng)向的浸軋均勻度主要依賴浸軋工藝參數(shù)的穩(wěn)定性,因此,要求在浸軋過程中,各種工藝參數(shù)以及軋車的工作狀態(tài)都非常穩(wěn)定。但織物緯向的均勻度,則主要和軋車,即和軋輥的結(jié)構(gòu)有關(guān)。 織物緯向的軋液均勻度(以下簡(jiǎn)稱軋液均勻度),用織物同一緯向上各點(diǎn)軋余率的相對(duì)誤差來表示。在實(shí)際生產(chǎn)中,可以通過測(cè)定織物左、中、右三處軋點(diǎn)的軋余率加以比較。一般軋液均勻度應(yīng)小于2%,如在2%～5%之間,可調(diào)整工藝條件予以彌補(bǔ)。但是,如軋液均勻度大于5...
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軋液機(jī)——提高軋液均勻度的方法
影響軋液均勻度的因素很多,如軋壓壓力、軋輥表面硬度以及軋輥剛度等。而軋輥的剛度,則是影響軋液均勻度的主要結(jié)構(gòu)因素。因此,提高軋輥剛度是提高軋液均勻度的根本措施。但是,這又會(huì)引起整個(gè)軋車結(jié)構(gòu)的笨重,增加能量的消耗和搬運(yùn)安裝的困難。從軋輥結(jié)構(gòu)考慮,在不過分增大其截面的前提下,完可能減少軋輥的撓度,以提高軋液均勻度,是優(yōu)化軋輥設(shè)計(jì)的重要課題之一。目前常采納的有中高軋輥、中支軋輥和中固軋輥等。 由于一般軋輥兩端受集中載荷,輥體受均布載荷,易產(chǎn)生彎曲變形。這種彎曲變形,使軋輥間的線壓力形成中間小兩端大的分布,造成軋液不勻。...
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新型軋車
為了提高軋液均勻度,各國(guó)印染機(jī)械制造廠家都致力于研制新型軋輥,特別是德國(guó)和日本,在這方面已取得了很大的進(jìn)展。 圖3-23所示的是德國(guó)Artos公司研制的Artos軋輥。其下軋輥是一般軋輥,上軋輥即所謂Artos輥,是一種兩端加壓的中固軋輥。在中固軋輥的輥體和輥軸兩端,設(shè)置了8個(gè)加壓點(diǎn)。通過調(diào)節(jié)這8個(gè)壓力參數(shù),來調(diào)節(jié)軋輥的壓力和撓度,能達(dá)到提高軋液均勻度的效果。這種軋輥在寬幅軋車上使用效果也較好。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,操作和維修都比較麻煩。 圖3-24所示的P.F.軋輥,是由日本制造的。上、下軋輥為同一結(jié)構(gòu)。一對(duì)中固軋輥,...
